Grand Theft Auto dasturchisi 2D fizikasini tikladi

Asl Grand Theft Auto o'yinining sobiq dasturchisi loyihaning 30 yilligi munosabati bilan mashinalar harakati fizikasini brauzerda qayta yaratdi.

Asl Grand Theft Auto o'yinining sobiq dasturchisi Patrik Kerr loyihaning 30 yilligi munosabati bilan o'sha davrdagi mashinalar harakati fizikasini maxsus brauzer versiyasida qayta tikladi. Ushbu dasturiy ta'minot dastlab 1996-yil avgust oyining oxirida, oddiy dam olish kunlarida yozilgan bo'lib, keyinchalik butun dunyoga mashhur bo'lgan seriyaning transport tizimi uchun poydevor vazifasini bajargan edi. Hozirda qiziquvchilar ushbu tarixiy simulyatsiyani o'z brauzerlarida bemalol sinab ko'rishlari va uning qanday ishlashini amalda ko'rishlari mumkin.

Atari ST davridan boshlangan tajriba

Dasturchining eslashicha, loyihaning dastlabki versiyasi uy sharoitida foydalanilgan Atari ST kompyuterida GFA BASIC tilida yozilgan kichik karkasli demo ko'rinishida paydo bo'lgan. Keyinchalik ushbu ishlanma to'g'ridan-to'g'ri o'yin kodiga moslashtirilishi uchun C tiliga o'tkazilgan. O'zining o'ttiz yillik yubileyi oldidan muallif uni JavaScript yordamida sezilarli darajada yaxshilab, zamonaviy foydalanuvchilar uchun qulay shaklda qayta jonlantirgan. Asosiy maqsad o'yinchilarga o'sha davrdagi dasturlash muhiti va fizika qanday ishlaganini ko'rsatib berishdan iborat.

Maxsus rejimlar va sozlamalar

• Oddiy mashina rejimi
• Kosmik kema rejimi (1986-yilgi klassik Thrust o'yinidan ilhomlangan holda yaratilgan)
• G'isht deb nomlangan texnik jihatdan soddaroq rejim
• Maydon atrofiga maxsus to'siqlar o'rnatish yoki uni cheksiz halqa shakliga keltirish funksiyasi

Tizimning poydevori ikki o'lchamli fazoda qattiq jismlar dinamikasini hisobga oluvchi klassik simulyatsiyaga tayanadi. O'sha yillarda videoo'yinlarda bunday murakkab yondashuv hali ommalashmagan bo'lib, ko'pchilik transport vositalari maktab fizikasidagi oddiy formulalar yordamida harakatga keltirilgan edi. Xususan, tezlik va massani hisoblovchi asosiy qoidalar ishlatilib, aylanish qismlari turli qo'shimcha usullar bilan boshqarilgan. Patrik Kerr esa bularga qo'shimcha ravishda aylanish momentlari va shinalarning taxminiy harakat modellarini bosqichma-bosqich kiritib, yakunda o'yin talablariga to'la javob beradigan mexanizmni shakllantirgan.